all'ingrosso Cina Motore EFI Fornitore
Se siete alla ricerca di un sistema affidabile ed economico Motore EFI soluzione per applicazioni residenziali, commerciali o industriali, Fullas offre una scelta pratica e collaudata. In qualità di produttore esperto, Fullas fornisce un'ampia gamma di motori EFI progettati per potenza stabile, controllo preciso del carburante e lunga durata di vita, adatto a generatori, attrezzature per esterni, officine e sistemi di alimentazione di riserva.
Motore EFI
Motori EFI Fullas forniscono energia stabile ed efficiente per un'ampia gamma di applicazioni. Progettati per un controllo preciso del carburante e prestazioni affidabili, assicurano un funzionamento regolare, un'efficienza migliorata e una resa costante per macchine edili, macchine per esterni, officine e sistemi di alimentazione di riserva. Costruiti con componenti durevoli e testati in fabbrica per garantire la qualità, i motori Fullas EFI offrono prestazioni affidabili di cui ci si può fidare.
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Motore EFI
Avvio facile
Eccellenti prestazioni di avviamento a freddo anche in ambienti a bassa temperatura. Il sistema EFI consente un avviamento affidabile a temperature fino a -30°C, garantendo un'accensione rapida e un funzionamento stabile anche in condizioni estreme.
Affidabilità superiore
Dotato di un sistema di alta qualità Sistema EFI Delphi, Il motore offre un'affidabilità straordinaria e un controllo preciso del carburante. I componenti premium contribuiscono a ridurre il consumo di carburante e olio, garantendo al contempo prestazioni costanti e una lunga durata.
Potenza e prestazioni superiori
Il sistema di aspirazione e scarico ottimizzato, unito alla precisa fasatura delle valvole, migliora notevolmente l'efficienza della combustione. Con la tecnologia EFI, la potenza erogata viene aumentata di circa 5% rispetto ai motori convenzionali della stessa cilindrata.
Il controllo stabile del regime del motore riduce al minimo le fluttuazioni, garantendo un funzionamento più fluido e prestazioni affidabili a vuoto in un ampio intervallo di lavoro.
Basse emissioni di gas di scarico
Il design dell'iniezione a più porte previene la formazione di film d'olio e assicura una combustione completa. Insieme a un sistema di accensione a controllo digitale, il motore riduce efficacemente le emissioni di scarico e i gas nocivi, mantenendo un funzionamento efficiente e stabile.
caratteristiche
- Facile manutenzione e lunga durata: Progettato con una struttura semplice e resistente, il motore consente una manutenzione agevole, garantendo al contempo un'elevata affidabilità e una durata prolungata in condizioni di funzionamento continuo.
- Energia pulita e basse emissioni: Il controllo avanzato della combustione e la tecnologia EFI garantiscono una potenza pulita ed efficiente, riducendo significativamente le emissioni di scarico e favorendo un funzionamento ecologico.
- Potenza elevata e prestazioni stabili: I sistemi di aspirazione, scarico e alimentazione ottimizzati garantiscono una forte potenza e prestazioni stabili, anche in condizioni di carico variabili.
- Avviamento a freddo affidabile: L'eccellente capacità di avviamento a freddo consente un avvio rapido e affidabile a temperature estremamente basse, garantendo un funzionamento stabile in climi rigidi.
- Controllo remoto di acceleratore e interruttore: Supporta il controllo remoto dell'acceleratore e dell'interruttore, offrendo maggiore flessibilità e convenienza per le diverse configurazioni e applicazioni delle apparecchiature.
- Ampia adattabilità ambientale: Costruito per funzionare in modo affidabile in un'ampia gamma di ambienti di lavoro, è adatto per applicazioni industriali, commerciali e all'aperto.
COSA CI DISTINGUE?
Tabella di confronto dei motori EFI
| Modello | FP210-EFI | FP250-EFI | FP460-EFI | FP2P73F-EFI | FP2P76F-EFI | FP2P77F-EFI | FP2P80F-EFI | FP2P82F-EFI | H765i | H1000i |
| Tipo di motore | Monocilindrico, raffreddato ad aria, 4 tempi, OHV | Bicilindrico a V, 4 tempi, con alimentazione ad aria compressa, OHV | ||||||||
| Cilindrata (cc) | 212 | 252 | 459 | 586 | 635 | 708 | 764 | 803 | 764 | 999 |
| Potenza netta (kW / 3600 giri/min, SAE) | 4.6 | 5.5 | 10 | 13 | 14 | 17 | 18 | 19 | 20 | 26 |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 70×55 | 75×57 | 92×69 | 73×70 | 76×70 | 77×76 | 80×76 | 82×76 | 80×76 | 90×78.5 |
| Coppia netta (Nm / giri/min) | 12.5 / 2500 | 15.5 / 2500 | 30.5 / 2600 | 37 / 2400 | 40 / 2400 | 47.5 / 2400 | 52 / 2400 | 55 / 2400 | 55 / 2800 | 74 / 2600 |
| Sistema di avvio | Recoil / Elettrico | Elettrico | ||||||||
| Sistema di lubrificazione | Schizzo | Spruzzi + pressione | ||||||||
| Pompa del carburante | Interno | Interno | Esterno | Esterno | Esterno | Esterno | Esterno | Esterno | Esterno | Esterno |
| Pressione di iniezione del carburante (kPa) | 250 | 250 | 300 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Modalità di iniezione | Iniezione in porta d'aria | |||||||||
| Ugello | Porta singola | Porta singola | Multiporta | Multiporta | Multiporta | Multiporta | Multiporta | Multiporta | Multiporta | Multiporta |
| Accenditore | Digitale | Digitale | Digitale | Digitale | Digitale | Digitale | Digitale | Digitale | Digitale | Digitale |
| Tipo di sensore | T-MAP / Olio / CPS / TPS | T-MAP / Olio / O₂ / CPS / TPS | ||||||||
| Sistema governatore | Elettronica | Elettronica | Elettronica | Elettronica | Elettronica | Meccanico | Meccanico | Meccanico | Elettronica | Elettronica |
| Filtro dell'aria | Nessun elemento filtrante | Elemento filtrante in schiuma | Elemento a doppio filtro | Schiuma + elemento filtrante in carta | ||||||
| Capacità dell'olio motore (L) | 0.6 | 0.7 | 1.2 | 1.7 | 1.7 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 1.8 | 2.3 |
| Peso netto (kg) | 16 / 18 | 18 / 20 | 36 | 36 | 36 | 42 | 42 | 42 | 49 | 60 |
| Dimensioni dell'imballaggio (L×L×H, mm) | 414×351×357 | 425×358×380 | 565×440×450 | 430×425×412 | 430×425×412 | 466×480×356 | 466×480×356 | 466×480×356 | 510×505×500 | 555×570×545 |
| Qtà di carico (20GP / 40HP) | 504 / 1176 | 480 / 1120 | 260 / 520 | 325 / 840 | 325 / 840 | 360 / 1225 | 360 / 1225 | 360 / 1225 | 176 / 460 | 108 / 300 |
Tecnologie chiave del motore EFI Fullas
I motori Fullas EFI integrano un'avanzata tecnologia di iniezione elettronica con un'ingegneria meccanica di precisione. Ogni sistema centrale è stato accuratamente progettato per migliorare l'efficienza del carburante, le prestazioni di avviamento, il controllo delle emissioni e l'affidabilità a lungo termine. Di seguito sono riportate le tecnologie chiave che rendono i nostri motori EFI stabili, efficienti e adattabili alle applicazioni più esigenti.
Sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI)
Il sistema EFI controlla con precisione l'erogazione del carburante in tempo reale, mantenendo un rapporto aria-carburante ottimale in diverse condizioni operative. Questo migliora l'efficienza del carburante, la risposta del motore e la stabilità generale del funzionamento.
Sensori e controllo della centralina
I sensori integrati e l'ECU monitorano continuamente i parametri del motore per garantire un'iniezione di carburante e una fasatura dell'accensione accurate. Questo controllo intelligente migliora l'affidabilità e le prestazioni sia in ambienti standard che in quelli più difficili.
Prestazioni all'avviamento a freddo
La tecnologia EFI consente un avviamento rapido e stabile in condizioni di bassa temperatura. La regolazione automatica del carburante durante l'avviamento riduce le difficoltà di accensione e garantisce prestazioni costanti all'avviamento a freddo.
Efficienza di combustione ottimizzata
L'atomizzazione precisa del carburante e il flusso d'aria ottimizzato migliorano l'efficienza della combustione. Il risultato è un funzionamento più fluido, una maggiore potenza e un consumo di carburante ridotto.
Controllo delle basse emissioni
La gestione accurata del carburante e l'accensione digitale riducono al minimo la combustione incompleta. Rispetto ai motori a carburatore tradizionali, i sistemi EFI garantiscono emissioni di scarico più pulite.
Potenza stabile in uscita
I motori EFI mantengono stabile il regime del motore al variare dei carichi. Questo garantisce una potenza affidabile e un funzionamento più fluido in tutta la gamma di lavoro.